柏林的一家车削件零件承包商大胆开辟了一条新道路：向瑞士斯达拉格购买了一台宝美 s181 加工中心，这家位于柏林的 Heinrich GmbH 公司由此进入呼吸防护装置部件高精度整体加工领域。
“欢迎来到瑞士技术区”Heinrich GmbH（柏林）的管理合伙人 Christian Pooch 说道。他把我们带到他最新的一项投资跟前——宝美 s181 五轴数控铣车复合加工中心，旁边是也来自于瑞士机床制造商的五台自动车床。
庞大的机床库使“多样化的订单”成为可能
在 Heinrich公司，机床多于操作工人，原因是订单的多样化——从单件生产到数百万件的大批量生产，需要大量的机床和 30 多个系统来保障。Pooch 说：“在工艺和产品允许的情况下，我们还会让一些机床在无人值守的条件下通宵运转。”
作为该公司目前为止最大的一笔投资，这些柏林人想通过使用这些新机床来“开疆辟土”。他们的一家老客户在另一家竞标公司放弃投标后，询问他们是否能够为一款呼吸防护装备生产分配器。“这个部件对公差和去毛刺要求很高，”Pooch 解释道。“因为消防员在使用过程中绝对不能吸入任何细小毛刺。”
尽管有一些价格较低的机床可供选择，但是 Pooch 最终选择了宝美 s181，这并不仅仅是因为它的高精度，这款五轴联动铣车复合加工中心配有发那科 31i 数控系统和背面加工系统，非常适用于复杂高精度工件的整体加工。
“我认为正面主轴的智能化程度很高，”Pooch 解释道，“这让我们的操作工人能够更轻松地完成从车床单机到加工中心的过渡。”凭借其 HSK-40 刀具主轴（30,000 rpm），超小部件的加工精度可达 1.5 μm，无论是定制产品，还是现货（最大直径：32 mm）都能轻松实现。Pooch 的两个儿子和他并肩作战，其中一个对新的可能性表现出了极大的热情。“单靠我们原先的核心业务——车削螺母和螺钉已经不足以支撑我们的长期发展了，”生产工程师兼总经理 Tobias Pooch 说道，“但是现在有了宝美，我们可以在高精度部件方面有更好的定位，还可以在国际竞争中占据一席之地。”宝美为 Heinrich 公司打开了新世界的大门，由此带动了增长，这在客户群中引起了很大共鸣。
Bumotec s181: 一家传统车削零件代工厂的新选择
"通往持续增长的大门"
Pooch 一家特别注重高度自动化，因为在必要时 s181 要全天运转。为此，斯达拉格为该加工中心配备了一个自动刀具和工件交换系统：刀具交换系统带 60 个刀位，可自由配置车刀或铣刀；工件交换系统是一个包含五个托盘的托盘系统，每个托盘可容纳 30 块坯料。在需求增加时，这两个系统都可以进行扩展，最多可容纳 90 把刀具和 300 个工件。工件在完成整体加工（所有面）后被卸载到传送带上，然后被收集到一个装满油的容器中（容量：300 个工件）。该系统的另一优势是操作时不会影响到主加工时间。用户可以在不停止生产的情况下对所有自动化组成部分进行操作、装载和输送。
2017 年深秋，这些柏林人和一位斯达拉格专家一起对新部件的工艺进行了调整。“这虽说不可思议，但却是千真万确的，”Tobias Pooch 开心地说。“自从调试后我们一直在连续生产，迄今为止没再做过任何校准。”“我们特意购买了能提供调试服务的机床，因为我们即将进军新领域，”他父亲补充道。
为无人值守运转做好准备
车削零件承包商 Heinrich 特别注重高度自动化，因为在必要时 s181 要全天候运转。为此，斯达拉格为该加工中心配备了一个自动刀具和工件交换系统。
